Notícies de montcadaenbici.org

La Generalitat reconeix el parc de Gallecs com a espai d’interès natural

S’inclouen 32 hectàrees de terreny verd del terme municipal montcadenc

El govern de la Generalitat va acordar ahir la incorporació de la zona de Gallecs al Pla d’Espais d’Interès Natural (PEIN), que estableix la xarxa d’espais naturals protegits a Catalunya. La inclusió de Gallecs ve donada per “la vulnerabilitat i fragilitat d’aquesta espai agrícola” i té per objectiu protegir un dels paisatges més característiques de la plana del Vallès. Situat entre el Vallès Oriental i l’Occidental, Gallecs té una superfície total de 698,91 hectàrees i és una zona que acull una gran diversitat biològica i riquesa natural gràcies al manteniment de l’activitat agrícola i la conservació de clapes de bosc i boscos de ribera seguint els cursos fluvials. L’espai natural es distribueix entre set municipis de les dues comarques, entre ells, Montcada i Reixac, amb 32 hectàrees de terreny incloses al PEIN –que corresponen a espais verds, no s’inclou la urbanització de l’Estany de Gallecs.

Amb la inclusió definitiva al PEIN, la Generalitat recull la voluntat dels municipis, entitats i ciutadans, que des de fa anys en reivindiquen la protecció. La consideració de Gallecs com a zona protegida suposa que es garanteixi el manteniment de les activitats agrícoles que actualment s’hi porten a terme i permet que aquesta zona pugui optar a ajuts econòmics i tècnics exclusius per a espais d’interès natural. Actualment, l’espai que s’incorpora al PEIN està gestionat pel Consorci del Parc de l’espai d’interès natural de Gallecs.

Silvia Díaz
21/10/2009

Gonzalo: “A Montcada no és impossible aparcar el vehicle privat i fer servir el transport públic”
Avui, 22 de setembre, se celebra el Dia Mundial Sense Cotxes

La cursa de karts a la pista esportiva de la Ribera, a càrrec del Casal Infantil i Juvenil del centre cívic, va obrir ahir el programa d’activitats a Montcada amb motiu de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, que al municipi s’allargarà fins al 4 d’octubre. Enguany, el servei municipal de Medi Ambient, que coordina els actes, ha volgut fer èmfasi en la població jove, “per conscienciar-la ben d’hora de l’ús del transport alternatiu”, ha explicat la regidora de Medi Ambient i Infància i Joventut, Eva Gonzalo (PSC). Demà, a l’Espai Jove Can Tauler (Balmes, 16), s’oferirà un taller de reparació de bicicletes, a les 18h, un activitat que, segons Gonzalo, “vol que la gent aprengui a mantenir aquest transport per poder moure’s amb seguretat”. Dissabte hi haurà una sortida en bici des de Can Tauler (10h) i dimarts vinent, dia 29, una cursa del transport, una mena de gimcana durant la qual els joves hauran d’arribar a una destinació amb diferents mitjans de transport. L’acte central de la Setmana de la Mobilitat serà la pedalada del 4 d’octubre, contra el canvi climàtic. Arreu de Catalunya l’activitat es fa el pròxim diumenge, 27 de setembre, però per segon any consecutiu, l’Ajuntament ha decidit donar suport a la bicicletada de l’AV de Montcada Nova –que es fa sempre el primer diumenge d’octubre– i fusionar així les dues convocatòries. El col·lectiu Montcada en Bici hi dóna suport.

Avui dimarts, 22 de setembre, és el Dia Mundial Sense Cotxes. Segons la regidora de Medi Ambient, a Montcada es pot fer servir el transport públic per fer els desplaçaments “malgrat la difícil orografia”, a excepció dels nuclis urbans aïllats com ara Can Pomada o la urbanització del Bosc d’en Vilaró. “En autobús es pot anar de barri a barri i a Terra Nostra, per exemple, també hi ha tren que arriba fins al centre”, ha destacat Gonzalo. Pel que fa a la possibilitat de fer servir la bicicleta per als desplaçaments habituals, l’edil reconeix que la fractura del territori ho dificulta i que hi ha punts negres, com l’avinguda Mossèn Joaquim Castellví, on anar amb bicicleta és perillós. Per la seva banda, Joan Reboreda, portaveu de Montcada en Bici, assegura que el municipi “no està preparat perquè qualsevol usuari faci ús de la bicicleta en els seus desplaçaments urbans”, però assegura que és possible arribar a un sistema de mobilitat accessible fins al 90% de la població. “El més important és voler canviar les coses” –explica– “Gairebé sempre els canvis no suposen gastar més diners en obres o grans senyalitzacions, sinó pensar, per exemple, que quan es fa una obra nova no només s’ha de pensar en el transport motoritzat sinó també en nosaltres”.

El departament municipal de Projectes i Obres està dissenyant actualment la proposta Ronda de les escoles, una iniciativa que pretén enllaçar a través de carrils bicis els centres educatius. Gonzalo ha explicat que el punt de sortida seria el Pla d’en Coll i Montcada Nova per continuar enllaçant amb Mas Rampinyo i el Mas Duran –quan estiguin enllestits totalment els treballs de soterrament de la C-17– fins arribar a tot el municipi. “Per damunt de tot, la xarxa de carrils bicis ha de garantir la seguretat”, ha destacat l’edil. Sobre aquesta iniciativa, Reboreda ha explicat que el seu col·lectiu va presentar una proposta similar però que afegint una sèrie de suggeriment a la idea de l’Ajuntament “ens hem decantat per treballar en un únic projecte com és la Roda de les escoles”.

Silvia Díaz
22/09/2009

La Setmana de la Mobilitat, plat fort del programa d’activitats de Medi Ambient per aquesta tardor

17/09/2009
Bicicletada canvi climàtic La setmana de la mobilitat inclou una pedalada contra el canvi climàtic

El servei de Medi Ambient de l’Ajuntament de Montcada i Reixac ha organitzat per a aquesta tardor una sèrie d’activitats entre les que destaca la celebració de la Setmana de la Mobilitat, del 21 al 29 de setembre, i una visita al rec Comtal i a la Casa de les Aigües en col·laboració amb el Museu Municipal en el marc de les Jornades Europees del Patrimoni a Catalunya, el 26 de setembre.

Montcada i Reixac s’ha afegit un any més a la Declaració d’adhesió a la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, una convocatòria que organitza la Generalitat de Catalunya. L’eslògan d’aquest any és ¿un ambient millor per a les nostres ciutats¿. L’objectiu d’aquesta celebració és promocionar la mobilitat urbana sostenible. Enguany, l’Ajuntament ha organitzat una gimcana de cars a la Ribera, el 21 de setembre a les 18h, un taller de reparació de bicis, el 23 a l’Espai Jove Can Tauler a partir de les 18h, una sortida en bici, el 26 a les 10h, una cursa dels transports, el 29 de setembre a les 18h i una pedalada popular contra el canvi climàtic pels carrers del municipi el 4 d’octubre a les 11h.

Pel que fa a la celebració de les Jornades Europees de Patrimoni, organitzades per la Federació de Municipis de Catalunya i a la qual s’ha sumat per segon any consecutiu al municipi, l’Ajuntament ha organitzat un itinerari vers la història de l’aprofitament de les aigües que banyen el territori montcadenc. La regidora de Medi Ambient, Eva Gonzalo, ha afirmat que “aquesta iniciativa pretén promoure el patrimoni industrial del nostre municipi, donant a conèixer les infrastructures d’ahir i d’avui relacionades amb l’essencial abastiment d’aigua que s’ha va fer durant segles a la ciutat de Barcelona”. L’activitat començarà amb una xerrada introductòria al Museu Municipal seguida d’una visita guiada al Rec Comtal i a la Casa de les Aigües, una veritable joia modernista del patrimoni industrial català, símbol de la revolució industrial a Montcada i Reixac. La Casa de les Aigües conserva una de les màquines de vapor més antigues d’Europa. Per la seva part, el Rec Comtal és un referent de l’aigua i un factor fonamental per al desenvolupament econòmic d’aquest territori des de l’edat mitjana. Les seves aigües regaven els camps i fan sorgir les primeres formes preindustrials. L’obertura en aquest segle de la Mina de Montcada dóna constància de la dependència de Barcelona vers els aqüifers montcadencs.

El programa es complementa amb una sortida d’observació d’aus rapinyaires i migratòries a la Serralada de la Marina, el proper 19 de setembre de 9.30h a 12.30h, i una altra d’anellament científic al riu Besòs el 3 d’octubre de 9 a 12h. El punt de trobada per a la primera sortida serà a l’Ajuntament (Av. Unitat, 6) i els participants hauran de portar roba i calçat apte per a caminar per la muntanya. La sortida d’anellament científic és una activitat adreçada a tota la família que permetrà als participants observar i identificar els ocells habituals dels nostres rius. El Consistori realitza aquests anellaments científics des de fa 6 anys i com a eina de control, de coneixement i evolució de les poblacions d’ocells al riu Besòs.

Totes activitats són gratuïtes i no cal inscripció prèvia.

L’Ajuntament construirà una xarxa de carrils bicis al Pla d’en Coll

L’Ajuntament de Montcada i Reixac ha aprovat en Junta de Govern Local la construcció d’una xarxa de carril bicis al Pla d’en Coll amb l’objectiu de donar servei als diferents equipaments que hi ha en aquest barri: CAP de Les Indianes, Pavelló Miquel Poblet, Montcada Aqua, Biblioteca Elisenda de Montcada i el futur CEIP i IES que es construirà en l’actual ubicació de les pistes d’atletisme.

Aquest projecte, anomenat la ronda de les escoles, té un pressupost de 201.770,25 €, que seran finançats pel Pla Únic d’Obres i Serveis (PUSOC) del Departament de Governació i Administracions Públiques de la Generalitat de Catalunya i tindrà un termini d’execució de quatre mesos. Actualment el projecte està en exposició pública i en breu es procedirà a la seva adjudicació.

La ronda de les escoles projectada té una longitud aproximada de 1.100 metres i una amplada variable segons el tram. El traçat de la mateixa discorrerà pels carrers Pla de Matabous, Castelló, Camí de la Font Freda, Girona, Tarragona, Barcelona, passatge Menorca i carrer d’Alacant. Tots els carrils bicis seran de doble sentit a excepció dels carrers Girona i Tarragona. El projecte preveu l’adopció de tres tipus de vies ciclistes atenent a les característiques dels carrers: vorera bici, carril bici protegit i carrer de convivència, al passatge Menorca, on hi haurà una zona de circulació en la qual els vianants tindran prioritat en tota la calçada però estarà permès l’ús de la bicicleta.

Tota la xarxa ciclista estarà convenientment senyalitzada per facilitar l’accés als punts d’interès de l’entorn més proper. Aquesta xarxa ha estat projectada seguint les directrius marcades pel Manual per al disseny de vies ciclistes a Catalunya editat pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya arran d’un projecte presentat al consistori per l’entitat Montcada en bici.

Els alumnes de cinquè aprenen educació viària en un circuit de bicicletes

El alumnes de cinquè de primària de les escoles de Montcada i Reixac tenen durant aquesta setmana la possibilitat de posar en pràctica els seus coneixements sobre educació viària a un circuit de bicicletes instal·lat per primera vegada al pati de l’escola Elvira Cuyàs. Aquest matí ha començat la campanya amb els alumnes d’aquesta escola.

Enguany el circuit estrena material gràcies a una subvenció de 9.000 euros que ha rebut el Consell Comarcal per a aquest projecte. Amb aquest ajut s’han comprat bicicletes noves, inclosa una de tres rodes per a que puguin participar nens amb mobilitat reduïda, un nou sistema semafòric i senyals de plàstic per evitar ferides en cas d’impacte.

La Policia Local de Montcada i Reixac, en col·laboració amb la regidoria de Salut Pública i Consum i la d’Educació, ha organitzat aquesta sessió pràctica, així com també, una part teòrica prèvia amb l’objectiu de conscienciar els alumnes de la importància d’una bona educació viària. Durant aquestes sessions, que s’han anat impartint al llarg del curs, els alumnes van realitzar exercicis de reflexió i d’anàlisi. Les escoles que han participat en aquest programa són el Viver, Reixac, Font Freda, La Salle, Mitja Costa, Elvira Cuyàs i Turó.

L’alcalde reitera l’oposició total a la construcció del túnel ferroviari sota el Turó

L’alcalde de Montcada i Reixac, César Arrizabalaga, reitera “l’oposició total” a la construcció d’un túnel ferroviari sota el Turó de Montcada, prevista a l’esborrany del pacte nacional d’infraestructures, que va aprovar dimarts el consell de govern de la Generalitat de Catalunya. Aquest túnel connectaria de forma directa les estacions de Torre Baró i Cerdanyola, reduint en deu minuts la durada del trajecte entre Terrassa, Sabadell i Barcelona. Això suposaria que aquests trens semidirectes no passarien per cap de les tres estacions de Montcada i Reixac a les línies 4 i 7 de rodalies.

El govern municipal ja va advertir el març passat que l’Ajuntament no donaria suport a la construcció d’un nou túnel ferroviari al municipi, després que el govern estatal presentés el pla d’infraestructures ferroviàries de rodalies de Barcelona 2008-2015.

“No admetrem una altra agressió al Turó ni més infraestructures que suposin noves barreres arquitectòniques al municipi; ja el tenim prou fragmentat. Aquest túnel no és necessari, com ja vam demostrar en el seu moment, i molt menys si ha de suposar un empitjorament del servei de transport ferroviari per als montcadencs i montcadenques, ja que els trens que circularien per aquest nou túnel no s’aturarien a cap de les estacions de la ciutat”, assenyala l’alcalde.

César Arrizabalaga recorda que el Ple municipal va aprovar per unanimitat al setembre de 2001 oposar-se a la construcció del túnel del Turó, actuació prevista al Pla Director d’Infraestructures de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). L’any 2003 el Consistori va presentar a l’ATM un estudi tècnic que avalava la postura municipal. Aquesta posició es va veure reforçada amb un important suport popular, traduït en les més de 4.000 signatures que la plataforma ciutadana contra el túnel va presentar davant la Generalitat de Catalunya per reclamar la retirada del projecte.

El Consistori demana accelerar el canvi d’adscripció de la N150 a trama urbana

L’Alcalde de Montcada i Reixac, César Arrizabalaga, ha enviat una carta al Secretari per a la Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, per tal d’accelerar el procés de canvi d’adscripció de la Carretera Nacional 150 a trama urbana, al seu pas per Terra Nostra i pel futur Hospital Ernest Lluch. La comunicació es produeix als pocs dies de l’acció conjunta entre les dues administracions envers el projecte de desdoblament i soterremanet de la línia Barcelona-Vic-Puigcerdà al seu pas pel municipi davant la Direcció General de Ferrocarrils del Ministerio de Fomento.

Arrizabalaga insta en el comunicat al Secretari per a la Mobilitat a “iniciar les converses i el treball entre les dues administracions per tal d’oficialitzar els acords verbals als quals hem arribat amb el Conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal”. L’Alcalde fa referència a la conversa del passat 3 de març, on el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, es va comprometre verbalment, davant els alcaldes de Montcada i Reixac, Cerdanyola, Ripollet i Barberà, que la carretera N-150 passaria a tenir consideració de trama urbana al seu pas pel futur hospital Ernest Lluch. Així, el pas de la carretera deixaria de tenir una afectació de 25 metres a cada banda. El fet que la N-150 deixi de tenir la qualificació de carretera al seu voltant permetrà guanyar espai d’ús públic i garantir els accessos al nou Hospital Ernest Lluch.

L’Alcalde afegeix a l’escrit que l’objectiu es treballar conjuntament per tal de fer el canvi d’adscripció del traçat de la N150 al seu pas pel municipi a dues zones: a Terra Nostra i, i al tram ubicat davant del futur hospital, “sense que es prioritzi una sobre l’altra”.

L’Ajuntament vol solucionar amb l’adscripció del traçat al seu pas per Terra Nostra i Blocs Sivis una problemàtica històrica greu per als veïns i veïnes. Segons exposa Arrizabalaga a la seva carta “ara que amb l’acord verbal de desencallar la negociació per tal que tota la carretera, al seu pas per la nostra ciutat, es transformi en una via urbana, ens trobem davant una oportunitat única d’aprofitar la força de l’Hospital per plasmar en un sol document el canvi d’adscripció de tot el traçat”.

L’Ajuntament de Montcada i Reixac reclama el canvi d’adscripció de carretera nacional a trama urbana a la vegada que es farà amb el tram davant del futur Hospital, ja que així es desbloquejaria el desenvolupament urbanístic de la Zona 15 del barri. “La Zona 15, la que queda entre la nacional i la Font Pudenta està pendent de la resolució de la Direcció General de Carreteres, ja que avui dia, la franja de protecció de 25 metres manté afectats un bon nombre d’habitatges i de solars i també condiciona l’arranjament de l’avinguda de Terra Nostra i del carrer projectat en paral·lel a la riera de Sant Cugat” afirma Arrizabalaga i afegeix que “també es beneficiaria la Zona 21 perquè permetrà dotar de més qualitat la urbanització del sector i els accessos i sortides a la via”.

Montcada i Reixac celebra la bicicletada pel Besòs malgrat la pluja

La setena edició de la bicicletada popular per la llera recuperada del riu Besòs, organitzada per la Diputació de Barcelona amb la col·laboració entre altres administracions de l’Ajuntament de Montcada i Reixac, es va celebrar ahir malgrat la fort pluja que va caure a mig matí.

La pedalada va començar a les 9.30h al Parc Firal de Granollers i els 1.500 participants inscrits es podien unir al punt de sortida o bé a altres tres punts habilitats al llarg del recorregut: a Montornès, a Montcada i Reixac o a Santa Coloma de Gramenet. La prova té com a objectiu fomentar la pràctica de l’esport en un espai natural, atractiu i de qualitat amb l’aigua com a principal protagonista.

L’àmbit que abasta el Parc Fluvial del Besòs consta de 9 quilòmetres paral·lels a l’últim tram del riu Besòs, i té una extensió aproximada de 115 hectàrees en els municipis de Montcada i Reixac, Santa Coloma de Gramenet, Barcelona i Sant Adrià del Besòs.

L’Ajuntament i l’AMB editen una guia del transport públic al municipi

16/04/2009
L’Àrea Metropolitana de Barcelona, en col·laboració amb l’Ajuntament de Montcada i Reixac, ha editat una guia en format butxaca que recull tota la informació sobre els mitjans de transport públic que passen per Montcada i Reixac: autobusos, tren i metro. La guia inclou els horaris i freqüència de pas de tots aquests mitjans.

La informació es complementa amb un plànol del municipi amb els seus recorreguts, on també es delimiten les parades i els sentits dels autobusos. La guia es distribuirà la propera setmana gratuïtament pels equipaments municipals.

La regidora de l’Àrea Interna, M. Carmen Porro, ha afirmat que “aquesta guia és una iniciativa més per fomentar l’ús del transport públic entre els montcadencs i montcanques ja que, a banda de ser l’opció més sostenible, és també la més pràctica per fer desplaçaments urbans i interurbans, sobretot en un municipi com el nostre, amb una xarxa tan completa de transport públic”.

No sé per a què serveix que sigui reconegut com a part del Parc. Al Turó l’amenacen per tantes bandes (incineració, “restauració”, túnel ferroviari, extraccions) que l’única cosa que se m’acut és que així podran tenir un model del que no ha de ser part d’un parc; tampoc part de res civilitzat, es clar.

Llegit a La Veu

El Turó serà oficialment reconegut com a part del Parc de Collserola
Diverses entitats uneixen els seus esforços per reclamar la recuperació de la muntanya

El Turó de Montcada formarà part del Parc de Collserola a final d’aquest any, quan s’aprovi defi nitivament el Pla Especial d’Interès Natural (PEIN) de la serra. La inclusió de l’emblemàtica muntanya al parc metropolità es una de les reivindicacions històriques del municipi que va veure com es desmembrava la muntanya de la serra de Collserola en la dècada dels anys seixanta a conseqüència de la construcció de l’autopista C-58.

Gairebé 50 anys després, el Turó podrà tornar a recuperar la connexió natural amb els seus orígens i es podrà benefi ciar dels plans que es facin per restaurar l’espai, malmès per l’explotació de la cimentera Lafarge i l’existència d’horts il·legals.
L’aprovació del PEIN, però, no impedirà la construcció de futures infrastructures com el túnel ferroviari de rodalies sota el Turó que vol dur a terme l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Aquest projecte no compta amb el suport de l’Ajuntament que, ha anunciat la presentació d’al·legacions. “No volem el túnel, considerem que és una nova agressió a la muntanya”, ha dit la regidora de Medi Ambient, Eva Gonzalo (PSC). Així mateix, l’edil ha afegit que el Consistori sol·licitarà que es faci un pas que connecti el Turó amb el parc de Can Cuiàs aprofi tant la creació del carril VAO a la C-58.
Acció ciutadana. Convertir el Turó en un parc natural, acabar amb l’explotació de la cimentera i impedir la construcció del túnel ferroviari van ser les principals demandes que es van manifestar el 31 de març en el decurs de l’acte convocat pel Grup de Medi Ambient, la FAVMiR, l’AV de Montcada Centre i l’AV de Can Sant Joan a la Casa de la Vila en què es va explicar l’evolució històrica de la muntanya i els possibles usos que podria tenir un cop restaurada. Les entitats van aprofi tar per
donar a conèixer un manifest en què reclamen la recuperació del Turó com a pulmó verd i s’oposen a la possible construcció d’un túnel ferroviari com el que proposa l’ATM amb l’objectiu de reduir el temps del recorregut entre Torre del Baró i Cerdanyola. Segons va dir el portaveu del Grup de Medi Ambient, Vicenç Vilana, “aquest desviament perjudicarà el municipi, ja que implicarà una reducció del 50% dels combois que ara passen per la línia de Manresa”. Vilana va afegir que el fet que la muntanya passi a formar part de l’espai natural de Collserola és un important guany, però no
garanteix la seva protecció.
Els col·lectius convocants de la xerrada es van comprometre a reunir-se amb el govern local per reclamar el seu suport i a organitzar una trobada a la muntanya per donar a conèixer a la ciutadania l’estat de degradació en què es troba.