Notícies de montcadaenbici.org

L’Ajuntament construirà una xarxa de carrils bicis al Pla d’en Coll

L’Ajuntament de Montcada i Reixac ha aprovat en Junta de Govern Local la construcció d’una xarxa de carril bicis al Pla d’en Coll amb l’objectiu de donar servei als diferents equipaments que hi ha en aquest barri: CAP de Les Indianes, Pavelló Miquel Poblet, Montcada Aqua, Biblioteca Elisenda de Montcada i el futur CEIP i IES que es construirà en l’actual ubicació de les pistes d’atletisme.

Aquest projecte, anomenat la ronda de les escoles, té un pressupost de 201.770,25 €, que seran finançats pel Pla Únic d’Obres i Serveis (PUSOC) del Departament de Governació i Administracions Públiques de la Generalitat de Catalunya i tindrà un termini d’execució de quatre mesos. Actualment el projecte està en exposició pública i en breu es procedirà a la seva adjudicació.

La ronda de les escoles projectada té una longitud aproximada de 1.100 metres i una amplada variable segons el tram. El traçat de la mateixa discorrerà pels carrers Pla de Matabous, Castelló, Camí de la Font Freda, Girona, Tarragona, Barcelona, passatge Menorca i carrer d’Alacant. Tots els carrils bicis seran de doble sentit a excepció dels carrers Girona i Tarragona. El projecte preveu l’adopció de tres tipus de vies ciclistes atenent a les característiques dels carrers: vorera bici, carril bici protegit i carrer de convivència, al passatge Menorca, on hi haurà una zona de circulació en la qual els vianants tindran prioritat en tota la calçada però estarà permès l’ús de la bicicleta.

Tota la xarxa ciclista estarà convenientment senyalitzada per facilitar l’accés als punts d’interès de l’entorn més proper. Aquesta xarxa ha estat projectada seguint les directrius marcades pel Manual per al disseny de vies ciclistes a Catalunya editat pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya arran d’un projecte presentat al consistori per l’entitat Montcada en bici.

Els alumnes de cinquè aprenen educació viària en un circuit de bicicletes

El alumnes de cinquè de primària de les escoles de Montcada i Reixac tenen durant aquesta setmana la possibilitat de posar en pràctica els seus coneixements sobre educació viària a un circuit de bicicletes instal·lat per primera vegada al pati de l’escola Elvira Cuyàs. Aquest matí ha començat la campanya amb els alumnes d’aquesta escola.

Enguany el circuit estrena material gràcies a una subvenció de 9.000 euros que ha rebut el Consell Comarcal per a aquest projecte. Amb aquest ajut s’han comprat bicicletes noves, inclosa una de tres rodes per a que puguin participar nens amb mobilitat reduïda, un nou sistema semafòric i senyals de plàstic per evitar ferides en cas d’impacte.

La Policia Local de Montcada i Reixac, en col·laboració amb la regidoria de Salut Pública i Consum i la d’Educació, ha organitzat aquesta sessió pràctica, així com també, una part teòrica prèvia amb l’objectiu de conscienciar els alumnes de la importància d’una bona educació viària. Durant aquestes sessions, que s’han anat impartint al llarg del curs, els alumnes van realitzar exercicis de reflexió i d’anàlisi. Les escoles que han participat en aquest programa són el Viver, Reixac, Font Freda, La Salle, Mitja Costa, Elvira Cuyàs i Turó.

L’alcalde reitera l’oposició total a la construcció del túnel ferroviari sota el Turó

L’alcalde de Montcada i Reixac, César Arrizabalaga, reitera “l’oposició total” a la construcció d’un túnel ferroviari sota el Turó de Montcada, prevista a l’esborrany del pacte nacional d’infraestructures, que va aprovar dimarts el consell de govern de la Generalitat de Catalunya. Aquest túnel connectaria de forma directa les estacions de Torre Baró i Cerdanyola, reduint en deu minuts la durada del trajecte entre Terrassa, Sabadell i Barcelona. Això suposaria que aquests trens semidirectes no passarien per cap de les tres estacions de Montcada i Reixac a les línies 4 i 7 de rodalies.

El govern municipal ja va advertir el març passat que l’Ajuntament no donaria suport a la construcció d’un nou túnel ferroviari al municipi, després que el govern estatal presentés el pla d’infraestructures ferroviàries de rodalies de Barcelona 2008-2015.

“No admetrem una altra agressió al Turó ni més infraestructures que suposin noves barreres arquitectòniques al municipi; ja el tenim prou fragmentat. Aquest túnel no és necessari, com ja vam demostrar en el seu moment, i molt menys si ha de suposar un empitjorament del servei de transport ferroviari per als montcadencs i montcadenques, ja que els trens que circularien per aquest nou túnel no s’aturarien a cap de les estacions de la ciutat”, assenyala l’alcalde.

César Arrizabalaga recorda que el Ple municipal va aprovar per unanimitat al setembre de 2001 oposar-se a la construcció del túnel del Turó, actuació prevista al Pla Director d’Infraestructures de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). L’any 2003 el Consistori va presentar a l’ATM un estudi tècnic que avalava la postura municipal. Aquesta posició es va veure reforçada amb un important suport popular, traduït en les més de 4.000 signatures que la plataforma ciutadana contra el túnel va presentar davant la Generalitat de Catalunya per reclamar la retirada del projecte.